探索滚珠丝杠卡死故障如何处理

随着工业数控机床的大力发展，逐步走向智能自动化的领域步伐，带动世界经济基础的走向。作为传动的精密部件滚珠丝杠被应用广泛起来，加大了整体制造产业的趋势走向。由于现阶段当中接触到的问题较多，今日我们针对丝杠发生卡死现象如何处理作一个详细的分析解释，遇到这一项较多的童鞋可以来看看，吸收经验了，同时也欢迎和小编一起探讨学习哦

我们通过一系列数据现象表明，传动元部件在使用3～5年后，先后出现X、Z轴滚珠丝杠卡死现象发生，经过认真检查发现换向器被挤出2mm左右，促使引发循环中的滚珠进入死区从而导致卡死。通常螺母由8组内循环换向器所组成，换向器是由螺母外径装入螺母后加树脂胶填补固定的。由于滚珠丝杠长时间的正反向运动，再加上被油的侵蚀，导致换向器松动开胶。为了能够让螺母能在丝杠上转动，就需要将挤出的换向器取出，再对螺母进行敲击取出循环内的所有滚珠，螺母才能够得以转动。
为了彻底解决换向器被挤出的问题，我们东莞希思克技术工程师参照国内外滚珠丝杠的结构设计原理，在螺母外圆上加装一个外套，将换向器抱住促使其无法再出来。考虑到螺母外圆上有一定位圆和非定位圆的直径相差在0.2mm左右，因此必须要在螺母两端做工艺堵将外圆磨成一致，在磨外圆与加装套时还应当考虑螺母安装定位孔的尺寸。假设该机床的安装孔直径为88mm，螺母定位直径为85mm，那么久不存在不能加套的情况了。

通过上述了解到，车套时由于套壁内部较为单薄导致不容易加工，则我们可以选用内壁厚一点的管料，先对内孔操作，内孔处理好后再用车床尾座将螺母顶入套内，再对外径进行整理。如此一来就能够彻底解决了换向器被挤出的现象发生。按照这种方式改进的滚珠丝杠，后续使用情况较为良好。